Haziran 2023’te yapıp bitirdiğim 2. Dünya Savaşı Japon avcı uçağı.
UÇAK
Mitsubishi Aircraft Company tarafından üretilen A6M, uzun menzilli ve uçak gemisi konuşlu bir avcı uçağıdır. Savaşın ilk günlerinde dünyanın en kabiliyetli uçak gemisi uçağı olarak biliniyordu ve 12’ye 1 gibi bir it dalaşı skoruna sahipti. 1943’ten itibaren müttefiklerin yeni uçaklarına karşı etkinliği azalmış ve 1944’le beraber müttefik uçakları tarafından ateş gücü, zırh ve hız anlamında geride bırakılmıştı. Japon endüstrisindeki gecikmeler ve üretim zorlukları nedeniyle yeni uçak modelleri sahaya sürülemediğinden savaşın sonuna kadar Pasifik cephesinde ön cephe rolünü üstlenmeye devam etmiştir. Savaşın sonlarında “Kamikaze” uçağı olarak da kullanılan A6M’ler savaş sırasında Japon’ların en çok ürettiği uçak olmuştur. İlk uçuşunu 1939 yılında yapan ve 1940 yılında hizmete giren Zero’lardan 1939-1945 yılları arasında farklı varyantlarda toplam 10.939 adet üretilmiştir.
1942’de ele geçirilen bir Zero’yu inceleyen Amerika’lılar; zarif bir saat gibi inşa edildiği, gösterge panelinin bir sadelik harikası olduğu, kanat ve gövdenin tek parça halinde inşa edilmiş olmasının yüksek dayanıklılık ve manevra kabiliyeti getirdiği gibi yorumlarda bulunmuşlardır. Dikkatlerini çeken diğer konular ise uzun menzil, manevra kabiliyeti ve ateş gücü üzerinde yoğunlaşılmışken pilotu korumak için fazla bir önlem olmadığıdır (kendini onaran yakıt tankları ve zırh plakaları gibi).
Benim de modelini yaptığım A6M3 varyantı Nakajima Sakae üretimi 1 adet NK1F Sakae 21 radyal hava soğutmalı motoru ile 542 Km/s hıza ve 11.050 m irtifaya ulaşabiliyordu. Kanatlarda 2 x 20 mm Type 99 Model 1 top (200 mermi) ve motor bloğu üzerinde 2 x 7.7 mm Type 97 makineli tüfek (1.400 mermi) ile donatılan Zero, savaşın efsane uçakları arasında yerini almıştır.
KİT ve YAPIM
Tamiya’nın 2012 yılında çıkardığı oldukça yeni bir kalıba dayanan ve 2013 yılında yeni bir kutu ve parçalarla piyasaya sürülen bir kit. 65 gri ve 5 şeffaf enjeksiyon kalıp parçadan oluşan kitte detaylar çok üst seviyede. Özellikle kokpitteki detaylar bu ölçek için çok ileride. Parçalarda da herhangi bir çapak izi bulunmuyor. Bir decal kâğıdı ve yapım kılavuzu yanında, A6M hakkında detaylı bilgi veren bir broşür de kite dahil edilmiş. 2 adet A6M yapım seçeneği verilmekte, ayrıca kanopiyi açık ya da kapalı yapma imkânı da bulunmakta.
Yapımı çok keyifli, özellikle kokpit detaylarını yapmak büyük keyif veriyor. Montaj sırasında ciddi bir sıkıntı yaşanmasa da bazı noktalarda kılcal putty kullanımı gerekti. Bunun yanında iniş takımı yuvaları için renk araştırırken bulduğum ilginç bilgileri paylaşmak isterim. WWII Japon uçaklarında, özellikle Zero’larda hafiflik amacıyla ekstra süper duralumin adında bir alüminyum alaşımı kullanılıyordu. Ancak bu alaşım aşınmaya özellikle de Pasifik şartlarında çok açıktı ve kaplanması gerekiyordu. Bu amaçla AOTAKE adında, Zero’ların iç metal aksamlarına uygulanan bir boya kaplaması geliştirildi. Aslında AOTAKE şeffaftı ancak içine eklenen pigmentlerle yeşil-mavi tonlarında parlak bir renk ortaya çıkarıyordu. Bu pigmentlerin de bir tarifi olmadığı için farklı uçaklarda farklı renkler uygulanmıştı.
Tamiya, renk tarifi olarak %75 metalik mavi ve %25 şeffaf yeşil vermiş. İnternette biraz araştırdım ve diğer bir yöntemin bir kat metalik üzerine bir kat şeffaf mavi uygulaması olduğunu gördüm. Ne yazık ki iki yöntemi de uygulama şansım olmadığından ben de metalik boya üzerine metalik mavi renk ojeyle benzer bir etkiyi yakalamaya çalıştım. Orijinal renkte bir standart ve homojen bir görünüş olmadığından istediğim sonuca bir noktaya kadar yaklaştım. Mavi tonu biraz baskın oldu ve yeşile biraz daha kayması gerektiğini düşünsem de şu an için beni tatmin etti. Bu arad bazı firmaların hazır AOTAKE boyaları da mevcut.
Tüm boyama ve vernik işlemlerini akrilik boyalar ve fırça ile yaptığım bu modelin orta düzeydeki modelcilere göre olduğunu düşünüyorum.
Kit için ise puanlarım şu şekilde:
Detay:……….9/10
Uyum: ………8/10
Gerçekçilik: .8/10
Decaller: …..8/10
Kılavuz: ……8/10
——————–
GENEL: 8.2/10
ÖLÇEKLİ MODELLERİM 