2022 Eylül ayında gerçekleştirdiğim restorasyon projesi.
UÇAK
2012’de yapmış olduğum bu modeli ışıklandırmış ve 182. Atmaca filo olarak bitirmiştim. Ancak geçtiğimiz 10 yıl boyunca bozulan ışıklandırma sistemi, yere düşme sonucu dağılma, yapım eksik ve hataları gibi nedenlerle elden geçirmek istediğim bir modeldi.
Filo olarak 152. Akıncı Filo ve birim olarak da 89-0035 numaralı uçağı yapmaya karar verdim.
Modelin mühimmat, kuyruk dikmesi, elevatörler, iniş takımı kapakları, egzoz, radom gibi birçok parçasını çıkartıp boya söküm ve tesviye çalışması yaptım, sonra da tekrar boyayarak eskitmelerini tamamladım. Ana gövdenin içindeki kısmen bozuk ışıklandırma tesisatını çıkardım. Gövdeyi kısmen temizleyerek bozuk/eksik yerleri düzeltip tesviye ettim ve boyadım. Hurda parçalardan kuyruk paraşüt haznesi, kuyruk navigasyon ışığı, hazne iki yanındaki eklentileri yaptım. Yine hurda parçalar, sakız yapıştırıcı, maske bandı ile iniş paraşütünü imal ettim.
Bayrak ve fors hariç decallerin çok büyük kısmını kendim bastım, bir kısmını da eski decallerden uydurdum. Eski sprue’lardan AOA antenleri, pitot tüpü, air data probe, Tacan antenleri, statik dejarjörler, RHAWS, UHF telsiz anteni gibi eksik parçaları ürettim.
En çok zaman alan kısımlardan biri de at üstünde akıncı decalini bilgisayarda tasarlayıp basmak ve uygulamak oldu. Yular ve mızraktaki püskülleri fırçayla sarıya boyadım. Modelin tamamını fırçayla bitirdim.
Sonucu değerlendirmeye gelirsek hedefime tesviye ve boya anlamında %50 ulaşabildim, detaylandırma ve decal anlamında ise %80 diyebilirim. Özellikle mühimmatlarda çok ince bir kaynak araştırması yaparak detaylandırmayı gerçekleştirdim. Bunun yanında uçağın ön kısmındaki anten/sensör/yazı kısımları için uzun süre kaynak araştırması yaptım.
ÖLÇEKLİ MODELLERİM 