ekim 2022’de başlayıp bitirdiğim Alman II. Dünya Savaşı avcı uçağı modeli.
UÇAK
Ünlü Alman tasarımcı Kurt Tank tarafından tasarlanan Ta-154, ilk uçuşunu 1943’te yapmıştır.
Çift motorlu uçağın ana malzemesi olarak kontrplak kullanılması ve “Tego” adı verilen özel bir fenolik reçine yapıştırıcı ile kaplanarak yapıştırılması öngörülmüştü. Uçak teslimatlarından kısa bir süre önce tek Tego-film üreticisi olan fabrika RAF tarafından bombalanınca onun kadar güçlü olmayan başka bir kontrplak yapıştırıcısı kullanmaya karar verilmişti. Daha sonraları ortaya çıkacaktı ki, bu yapıştırıcı, uçağın ahşap gövdesiyle aşındırıcı bir kimyasala reaksiyona girmekteydi. Sonuç olarak birçok Ta-154 kanatlarındaki yapısal bozulmalar nedeniyle düştü. 1944’ün Eylül ayına kadar 50 üretim modeli uçak üretilmişti ve o ay proje iptal edildi. Savaş bitmeden önce bu uçaklardan pek azı görev alma şansı bulabildi.
Benim de modelini yaptığım Ta-154’ün A-0 varyantı (daha sonra üretim modeli olarak A-1 kodunu almıştır); iki pilot tarafından idare edilmekte ve iki adet Junkers Jumo 211F/2 V-12 sıvı soğutmalı piston motoruyla saatte 620 km hıza ulaşabilmekteydi. 9.500 metre yüksekliğe çıkabilen uçakta silah olarak 2 adet 20 mm MG 151/20 ve 2 adet 30 mm MK 108 top bulunmaktaydı.
KİT ve YAPIM
PM’in ilk olarak 1993 yılında çıkardığı, daha sonra da 2018 yılında yeni kutuyla tekrar piyasaya sürdüğü kitin geçmişi 1980’li yıllardaki Pioneer 2 kalıbına dayanmaktadır. Birkaç kontrol yüzeyinde içe detay, uçağın geri kalanında ise belli belirsiz dışa detay bulunmakta ve bu dışa detaylar zımparalama sırasında neredeyse tamamen yok olmakta. Gri renkte yumuşak bir plastiğe basılmış parçalarda bol miktarda çapak ve kalıp birleşim yeri izi mevcut. Decaller biraz kalın ve düz çizgiler pürüzlü. Kokpit çok sade, sadece iki koltuk ve kumanda kolu mevcut. İniş takımlarında biraz detay yer alsa da tekerlek yuvaları tamamen detaysız durumda.
Bu kiti orta seviyede deneyimli modelcilere tavsiye ediyorum.
Kokpiti olduğu gibi bırakıp hızla topladım. Gövdenin sol ve sağ yarıları; motorların sol/sağ yarıları ve kanatların alt/üst yarıları nispeten rahat birleştirilebilse de ortaya çıkan birleşik parçaların birbiriyle montajı gerçekten çok zorlu bir süreç. Bol miktarda dolgu ve zımpara sonucunda belli bir noktaya gelmek mümkün olabiliyor.
Top yuvalarının ve egzoz deliklerinin delinmesi; ön iniş takımı yuvasının açılması, motor ön yüzündeki boş alanın üzerine eklemeler gibi küçük düzenlemeler yaparak kiti detaylandırmaya çalıştım. Uçağın şaha kalkmaması için motor yuvalarına ve burna ağırlık olarak 2 bits ucu, 1 vida ve 14-15 tane çivi koydum, sakız yapıştırıcıyla da sabitledim.
Tüm uçağı fırçayla ve akrilik boyalarda boyadım ve vernikledim. Ana gövde rengi olan RLM 76’yı Revell Aqua Color 149 (açık mavi) ve beyazı yaklaşık 80/20% karıştırarak elde etmeye çalıştım. Benek rengi olan RLM 75’i de tam karşılamasa da Revell AC 174 Gunship Gray ile benzetmeye çalıştım. Pervane konisi ve kanatları için RLM 70’e yakın olan Revell AC 148 Deniz yeşilini kullandım.
Sadece iniş takımları ve bazı kontrol yüzeylerinde hafif; egzoz çıkışlarında nispeten daha fazla kirletme yaparak modeli bitirdim.
Kit için puanlarım:
Detay: 4/10
Uyum: 4/10
Gerçekçilik: 6/10
Decaller: 6/10
Kılavuz: 7/10
Genel: 5.4/10
ÖLÇEKLİ MODELLERİM 