2011’de yaptığım ve Eylül 2025’te renovasyon uyguladığım 2. Dünya savaşı Alman avcı uçağı modeli.
UÇAK
Fw-190, savaş döneminin ikonik uçaklarından biridir. Kurt Tank tarafından 1930’ların sonunda tasarlanan ve takma adı Würger (örümcek kuşu) olan uçak, savaş boyunca yoğun olarak kullanılmıştır. Bf-109’la birlikte Jagdwaffe’nin (avcı gücü) bel kemiğini oluşturmuşlardır. Avcı, avcı-bombardıman, yer saldırı rolleri yanında az da olsa gece avcısı rolleri de üstlenmiştir. Farklı varyantlarda 20.000’den fazla üretilen Fw-190 ilk uçuşunu 1941’de yapmış; Macaristan ve Türk Hava Kuvvetleri’nde de kullanılmıştır. Fw-190, savaşın en iyi tek kişilik avcı uçaklarından biri olarak kabul edilmekteydi. Muharebe performansı, çeşitli operasyonel senaryolara uyum sağlama kabiliyeti ve kullanım ve bakım kolaylığı, onu gerçek bir avcı uçağı haline getirmiş ve ona “Kasap Kuşu” lakabını kazandırmıştır. Modelini yaptığım A-4 varyantı; 1.700 bg güç üreten BMW 801 D-2 motoru ile 622 km/sa hıza ulaşabiliyordu. Kanatlarda 2’şer adet 20 mm MG 151 ve 20 mm MG FF/M top ile burunda 2 adet 7.92 mm MG 17 makineli tüfekle donatılmıştı. Ocak 1945’te aynı tasarımcı Kurt Tank tarafından Fw-190’nın yüksek irtifa önleme uçağı olarak geliştirilmiş uzun gövde ve kanatlı bir üst modeli olan Ta-152 üretime girmiş ancak Mayıs 1945’te savaş bitene kadar sadece 69 adet üretilebilmiş ve savaşın kaderine etki etmek için çok geç kalmıştı.
Renovasyon sırasında modellediğim uçak 1943 yılı başlarında Sovyetler Birliği’nde, JG 54 Komutanı Binbaşı J. Trautloft tarafından uçurulan uçaktır. Trautloft’un kullandığı uçağın üst yüzeyleri, kış kamuflajı sağlamak amacıyla beyaz boya ile kaplanmıştır. Uçaktaki kişisel işaretlemeler, Geschwader Komutanı kimlik sembolü ve Stab./JG 54’ün ambleminden (Grünherz-Yeşil kalp) oluşmaktadır. Sarı kanat uçları ve gövde bandı, uçağın Doğu Cephesi’nde görev yaptığını göstermektedir. Motor kaportasının bir bölümü muhtemelen başka bir uçaktan alınmış olup beyaz boya ile kaplanmamıştır. Trauflot altmışlı yıllarda Bundesluftwaffe Başmüfettişi olarak görev yaptı. 11 Ocak 1995’teki vefatına kadar çeşitli gazi örgütlerinde aktif olarak çalıştı. Trauflot’un ilginç askeri kariyerini okumanızı tavsiye ederim: https://en.wikipedia.org/wiki/Hannes_Trautloft
KİT ve YAPIM
Revell’in 1997’de çıkardığı kalıptan 2009’da üretilmiş bir kit. Bu özel kutulamada, gece avcısı versiyonu A-8/R-11 ve “normal” bir A-8 yapmak için gereken parçalar bulunuyor. Gece avcısı antenlerine ek olarak, bir çift kanat altı 2×20 mm top da mevcut. Kanopi çerçevesinin hareketli kısmının gövde yarılarına kalıplanmış olması nedeniyle kanopiyi açık yapmak için kesme işlemleri gerekmekte. Decal olarak kutu görselinde gösterilen FW-190A-8/R-11 gece avcı uçağını ve savaşın sonunda Danimarka’da bulunan bir A-8’i seçebilirsiniz. Ben bu modeli 2011’de A-8/R-11 gece avcısı olarak bitirmiştim ancak bugünkü imkân ve bilgim dahilinde elden geçirerek daha iyi bir hale getirmeye karar verdim. Sonuç olarak uçağı detaylı bir yenileme yaparak yeni bir boya ve decal şeması ile kış temalı A4 versiyonuna çevirmiş oldum. İlk etapta birçok parça ile decallerin kabasını söktüm ve modele ince bir sulu zımpara uyguladıktan sonra boya temizleme sıvısı uygulaması yaptım (Foto 2-3). Gevşeyen boyanın büyük kısmını diş fırçası ve ince zımparalarla detaylara zarar vermemeye çalışarak çıkardım (Foto 4). Bu ana kadar bir A-8 yapmayı düşünürken fikrimi A-4’e çevirip yakıt tankı ve kanat altı R-11 aparatlarını söktüm, onun yerine A-4’te bulunan aparatları elde üretip yerine ekledim. Panel aralarını elden geçirdim (Foto 5) ve yeni kamo için maskeleme ve sarı sprey uygulaması yaptım (Foto 6). A4’te olan ancak A8’de olmayan iniş takımı küçük kapaklarını elde yaparak büyük kapakları kısalttım (Foto 7). Makineli tüfek yuvalarını el matkabıyla açtım. İniş takım yuvaları ve dikmeleri ile eklenen parçaları boyadım (Foto 8). Gövde altı boya için maskeleme (Foto 9). Çoğunluğu kendi bastığım decaller (Foto 10). Yapılacak FW-190 A4 foto ve şemaları (Foto 11-12). Şarjlı tabanca ile gövde altını Alman açık mavisine, gövde üstünü karışık desenlerde yeşil tonları ile boyadım. Gövde üstünü sprey boya ile düzensiz şekilde kırık beyaza boyadım ve lokal zımparalama ile alttaki rengi hafifçe ortaya çıkardım. Başka uçaktan devşirme motor kapağını yeşile boyadım. Parlak verniği takiben decaller uygulandı ve tekrar parlak vernik uygulandı, panel araları kirletildi. İniş takımı yuvaları, dikmeleri ve tekerlekleri boya ve eskitmeden sonra yerlerine ekledim. 0.7mm kalemlerdeki metal uçlar ve plastik parçalarla top namluları ve pitot tüpü yaparak ekledim. Merdiven ve antenleri ekledim; motor bloğunu yeniledim. Mat verniği takiben kanopi parçaları, anten teli ve motor/top isleri-yağ kaçakları ile modeli bitirdim. Kutudan çıktığı haliyle genel olarak güzel olan bu kiti her düzeydeki modelcilere tavsiye ediyorum.
Kit için ise puanlarım şu şekilde:
Detay: ………7/10
Uyum: ………7/10
Gerçekçilik: .7/10
Decaller: …..7/10
Kılavuz: ……7/10
——————–
GENEL: 7.0/10
ÖLÇEKLİ MODELLERİM 