Mart 2023’te bitirdiğim Alman bombardıman uçağı modeli
UÇAK
He-111, Alman tasarımcılar Siegfried ve Walter Günter tarafından 1934 yılında Heinkel Flugzeugwerke’de tasarlanmıştır. Birinci Dünya Savaşı’ndan sonra Almanya’ya uygulanan kısıtlamalar nedeniyle sivil bir uçak olarak tasarlanmış, ancak tasarımı Luftwaffe’nin yakın zamanda ihtiyaç duyacağı ağır bombardıman uçaklarına kolayca çevrilebilecek şekilde yapılmıştı. 22 metrelik kanat açıklığı ile büyük bir uçak olan He-111’in, II. Dünya Savaşı’nın en tanınan Alman bombardıman uçağı olduğu söylenebilir. 1935’te başlayan üretimi 1944’ün Eylül’ünde durdurulmuş ve ağırlık avcı uçaklarına verilmeye başlanmıştı. Sivil varyantlarıyla birlikte toplam 6.508 adet üretilen He-111’ler 1945’te Almanya’da, 1958’de İspanya’da hizmet dışı kalmıştır.
Türk Hava Kuvvetleri envanterine de 1937 yılından başlayarak F-1 varyantından 24 adet girmiş ve 1944 yılında hizmet dışı kalmışlardır.
Benim de modelini yaptığım P-2 varyantı 2 adet 12 silindirli ve her biri 1085 HP güç üreten Daimler-Benz DB 601 A-1 motoruyla 410 km/s hıza ve 8.000 metre irtifaya ulaşabilmekteydi. Gövde üstünde, altında ve burunda toplam 3 adet 7.92 mm’lik MG-15 makineli tüfek ile savunmasını sağlamaktaydı. İleriki varyantlarda bu sayı 7 adete kadar çıkacaktır. Dahili olarak toplam 2.000 kg bomba taşıyabilen uçakta pilot, navigatör (bombacı/burun nişancısı) ve telsizci (sırt nişancısı) olmak üzere 3 personel bulunmaktadır.
KİT
He-111 kiti Airfix’in 2015 yılında piyasaya sürülen A50173 numaralı Battle of Britain 75. Yıldönümü setinden çıkan dört uçaktan biri. Airfix’in 2015 yılında A06014 numarasıyla tek olarak da piyasaya sürdüğü bu kitin kalıbı en yeni 3B teknolojisi ile üretilmiş. Referans olarak Norveç Silahlı Kuvvetleri Uçak Koleksiyonu tarafından restore edilen ve şu anda müzede bulunan bir He-111 P-2 kullanılmış.
Ölçeğine göre muazzam, keskin ve çok temiz detaylara sahip.
Ancak mühendislik ve parça birleşimi olarak beklediğim hassasiyeti bulamadım. Bazı parçaların montajını yapmak zor olduğu gibi, bazı parçalarda da birleşim sıkıntıları yaşanıyor. Ancak bunlar üst seviyede problemler değil ve üstesinden gelinebiliyor. Uçağın telsiz, bomba ve kokpit bölümleri gibi iç kısmı da oldukça detaylı olmasına rağmen gövde kapanınca kokpit kısmı hariç diğerlerinin pek görünürlüğü kalmıyor. Uçağın kanatçıkları, flapleri, yön dümeni ve yükseliş dümenleri farklı açılarda yapılabiliyor. Bunlardan yükseliş dümenleri ise menteşeli olduğundan montajdan sonra da açısı değiştirilebiliyor. Kokpit üst camı açık/kapalı ve sırt nişancısı kanopisi ileri/geri pozisyonlarda yapılabiliyor. Bomba kapakları için de açık/kapalı pozisyonlar olarak farklı parçalar sunulmakta. Kit dahilinde 3 adet personel figürü de bulunmakta. Decaller az sayıda ama kaliteli, elbette kitten kuyruk decali çıkmıyor.
YAPIM
Standart olarak kokpitle başlayıp, zemin, gövde içi ve koltukları boyadım, telsiz ve bomba bölmelerini hazırlayıp boyasını yaptım. Gövde ve kanatları birleştirip, kontrol yüzeylerini düz şekilde ekledim. Kanatların gövde ve motor birleşimlerinde bir miktar putty ve zımpara işlemi gerekli oldu. Gövde altını Revell 49 açık mavi, gövde üstünü 48 deniz yeşili (biliyorum bu renk değil ama bu sefer böyle oldu 😊) ve 74 Gunship Gray ile boyadım. Kabinler, iniş takımları ve yuvaları, bomba yuvaları Humbrol 31 Slate Gray; pervane konileri Revell 36 Carmine Red; pervane kanatları Vallejo 70.950 Siyah ile boyandı. Revell parlak ve mat vernikleri ile tamamladığım modeli Tamiya dark gray panelliner ile kirlettim. Anten kablosunu naylon çoraptan kestiğim esnek ip ile yaparak modeli tamamladım.
Modelin tüm boya ve vernik işlemleri fırça ile yapıldı.
Kit için ise puanlarım şu şekilde:
Detay: ………8
Uyum: ………7
Gerçekçilik: .8
Decaller: …..8
Kılavuz: ……8
——————–
GENEL: 7.8/10
ÖLÇEKLİ MODELLERİM 